Regolamento per prevenire gli abbordi in mare (COLREG)
Alcune definizioni:
- Nave: qualsiasi natante e idrovolante sulle acque;
- Nave a propulsione meccanica: qualsiasi nave mossa da motore;
- Nave a vela: nave sotto vela che in quel momento non è spinta da motore;
- Nave impegnata in operazioni di pesca: nave con difficoltà di manovra a causa di attrezzi fuoribordo;
- Nave che non governa: nave che non può rispettare il COLREG a causa di circostanze eccezionali (es.: avaria);
- Nave con difficoltà di manovra: nave con minore possibilità di manovra a causa delle operazinoi che sta svolgendo;
- Nave vincolata dall'immersione: ad esempio petroliera con pescaggio di 18m su fondali di 20÷30m;
- “in navigazione”: si intende nave che non è ancorata, né ormeggiata, né incagliata;
- “visibilità ridotta”: si intende inc aso di nebbia, bruma, neve, acquazzoni, tempeste di sabbia, ecc...
Il COLREG suddivide le navi in base alle loro dimensioni:
| Navi a propulsione meccanica | Navi a vela |
|---|---|
| L > 50m | |
| 20m ≤ L < 50m | L ≥ 20m |
| 12m ≤ L < 20m | 7m ≤ L < 20m |
| 7m ≤ L < 12m | L < 7mv |
| L < 7m |
I fanali si classifiano in:
| Nome | Colore | Visibilità | Descrizione |
|---|---|---|---|
| Fanali di via: | |||
| di testa d'albero | Bianco | 225° | Mostrato da ogni nave a propulsione meccanica con abbrivio1. Non visibile di poppa. |
| laterali | Rosso a sinistra / Verde a dritta | 112,5° | Mostrati da ogni nave in navigazione con abbrivio. Non visibili di poppa. |
| di poppa | Bianco | 135° | Mostrato da ogni nave in navigazione con abbrivio. Non visibile di lato. |
| di diritto di precedenza | Bianco / Rosso / Verde | 360° | Navi all'ancora, in lavoro, o altre specifiche situazioni |
Memo
- I fanali laterali e di poppa sono sempre presenti (tranne su navi < 7m)
- I fanali di testa d'albero solo su navi a motore:
- 1 fanale su navi < 50m
- 2 fanali su navi ≥ 50m
Navi a propulsione meccanica
L > 50m
- Fanale di testa d'albero:
- Quello principale sull'albero prodiero;
- Quello secondario ad almeno 4,5m più in alto del principale e a poppavia di questo;
- Fanali laterali: ai due lati del ponte;
- Fanale di poppa: più vicino possibile alla poppa.
20m ≤ L < 50m
Come [L > 50m], ma:
- Fanale di testa d'albero: solo quello principale.
12m ≤ L < 20m
Come [20m ≤ L < 50m], ma:
- Fanali laterali: possono essere combinati in un fanale rosso-verde.
7m ≤ L < 12m, L < 7m velocità > 7kt
Come [12m ≤ L < 20m], ma
- Fanale di testa d'albero e Fanale di poppa: posso essere combinati in un'unico fanale bianco a 360° che coprirà anche funzione di fanale di nave all'ancora.
L < 7m velocità < 7kt
Possono mostrare un singolo fanale bianco a 360° in tempo utile per evitare le collisioni.
Navi a vela
L ≥ 20m
- Fanale di testa d'albero:
- Principale: solo se in quel momento procede a motore;
- Facoltativi: uno rosso sopra, uno verde sotto; spenti quando la nave va a motore ed è acceso il fanale di testa d'albero principale bianco;
- Fanali laterali: ai due lati del ponte (come per le navi a motore > 20m);
- Fanale di poppa: più vicino possibile alla poppa (come per le navi a motore > 20m).
L < 20m
- Fanali laterali e Fanale di poppa: possono essere riuniti in un fanale rosso-verde-bianco. In tal caso i fanali in testa d'albero non sono ammessi.
L < 7m
Se impossibilitati a mostrare i normali fanali, possono mostrare un singolo fanale bianco a 360° in tempo utile per evitare le collisioni (come navi a motore L < 7m).
Nave a vela che procede a motore
- Mostra il fanale di testa d'albero bianco (come già detto);
- Tiene spenti i fanali di testa d'albero facoltativi rosso e verde (come già detto);
- Espone un cono nero col vertice in basso a prua.
Si considerano a tutti gli effetti barche a motore anche per quanto riguarda la precedenza.
1 Abbrivio: movimento di una nave, rispetto al fondo e/o alla superfice del mare.